[铁甲工程机械网综合] 液压系统已经被广泛应用于工程机械行业，如今几乎所有的汽车起重机都采用液压系统。汽车起重机的液压系统对起重机工作控制有非常重要的作用。

　　液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。利用液压泵将原动机的机械能转化为液体的压力能，通过液体的压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助液压执行元件（液压缸和液压马达）把液体压力转化为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和旋转运动。

　　汽车起重机液压系统包括下车液压系统和上车系统两部分。下车液压系统包括液压泵和支腿液压缸，上车液压系统包括起升液压马达、回转液压马达、变幅液压缸、伸缩液压缸及滤油器、管路、密封件等部分。

　　1、2-手动阀组；3-安全阀；4-双向液压锁；5、6、8-平衡阀；7-节流阀；9-中心回转接头；10、12-开关；11-过滤器-压力表；A、B、C、D、E、F-换向阀

　　下车液压系统中的支腿机构分为前支腿机构和后支腿机构两部分，支腿的收放是通过换向阀改变液压油的方向来完成的。支腿系统的换向阀一般有上中下三个档位，当换向阀调到上位时，液压油流向支腿液压缸，液压缸伸展；当换向阀调到下位时，则液压油流向液压油箱，液压缸收缩。液压锁则起到锁定液压油，防止液压油泄露而造成工作不稳定的作用。

　　上车液压系统包括起升液压马达、回转液压马达、变幅液压缸、伸缩液压缸及滤油器、管路、密封件等部分。在上车液压系统中，换向阀起到的作用依然是改变液压油方向来达到回转、伸缩吊臂、变幅和提升物体的目的。除了换向阀以外，上车液压系统还会用到不同类型和作用的控制阀，如伸缩、变幅和起升机构都需要平衡阀来平衡各部分的压力，保持工作的稳定性。

　　起升系统中还需要到节流阀，节流阀通过改变阀口大小或通道长短来改变液压阻力，控制阀的通过流量，配合起升机构中的制动器，可以将提升或下降的货物能平稳的停止在需要的高度，或者控制提升或下降的速度。