机长当时应该是清醒的,思路相当明确,他应该是想从墙体的这个方向降落,然后飞过前面的墙体,最后在海面上迫降。这个墙体后面离大海只有870米的距离,如果真的飞跃墙体成功也许会活下来好多人。
鉴于当时他落地的姿势和准度都相当完美,很多人对他究竟是忘了放下起落架,还是故障放不下来,还是他决定不放下来一直有不同的看法。
后面有专家做出分析,他说起落架基本不存在放不下来的情况,液压系统就算出了问题,人工切断液压系统,起落架会因为重力而落下来,毕竟是将近1吨的东西,机长遗忘的可能性较大。
如果向专家说的那样没有放不下来的可能,我感觉是机长压根就没想放下起落架,因为他的逃生路线很清晰,他还需要速度爬升飞过那堵墙,所以并不需要刹车,在加上海面迫降并不需要打开起落架,这个观点我觉得更有说服力。
后面有观察仔细的朋友也看到了,飞机的襟翼扰流板也没有打开,引擎反推也没有对应操作。
根据这些结论,我判断机长并不是要减速,他是要加速拉升,但是由于右侧发动机失去动力,没有能拉升起来。
不过所有的真相都是小编自己根据现有的资料和分析得出的结论,具体的原因还是要等黑子的数据。
最后给大家说一个相同的案例,2024年11月海南航空HU428,罗马飞深圳航线起飞的时候,右侧发动机遭遇鸟击,右侧发动机立即起火,引擎发生强烈振动导致右侧发动机停止工作。
幸好左侧的发动机还在运行,飞机的其他功能没有受到影响,在机组人员的快速反应下,飞机最后安全降落在原机场,所有旅客都安全。
今年的飞机频繁发生事故,让人们怀疑飞机是最安全的交通工具的这种说法,但就目前的统计数据来看,全球累计发生20多起空难事故,612人遇难,相比而言飞机还是最安全的。
我有一次去广州,到了广州那段飞机一直黑云里面飞,啥也看不见有些害怕,飞机玻璃上一直有雨流下来,很怕和中国机长里面一样遭到雷劈,坐飞机很害怕
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来源:【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 刘春华3月18日下午,四川省2025年度和谐劳动关系“春风行动”暨成都市“第八届构建和谐劳动关系宣传月”启动仪式在成都市双流区举行。
本文信源来自权威报道【大河网】【环球时报】(详细信源附在文章末尾)。为提升文章可读性,细节可能存在润色,请理智阅读,仅供参考!文烟尘编辑烟尘历时286天,终于平安回到地球了!北京时间3月19日凌晨六点,NASA两名在空间站滞留9个月的宇航员出舱画面引起了全球关注。