泵所输出的压力油在完成做功任务后从执行驶器回来油箱。应用普遍，但油箱要满足的大。有油缸的体系肯定是开式体系

　　泵输出的压力油从执行器再回来泵，从而构成闭式回路。多用于车辆的行走驱动，用升压泵补油，而且用冲洗阀部分换油。

　　与开式回路相比，闭式回路功率高（特别是制动时有功率回收的作用），发热量少，执行器的前进、后退平稳；但是泵必须是双流向变量泵。

　　依照液压体系的主要功用可分为传动体系和操控体系。传动体系以传递动力为主；比方挖机的大臂油缸动作体系，而操控体系以传递信息为主，比方挖掘机先导操控体系

　　按实现速度操控的方法可分为阀操控体系和泵操控体系。阀操控是通过改动节省口的开度来操控流量，从而操控速度。按节省口与执行器的相对方位可分为进口节省、出口节省和旁通节省。比方压路机、装载机的转向体系。