歼-36的进展极为迅速，已经完成了第二次试飞。此次试飞没有歼-20伴飞，并且整个过程起落架都是完全收起的，这一情况在外网引发了热烈的讨论。

　　歼36采用三发配置并依靠加力燃烧起飞，看起来他们在同步发展三种能力，分别为深度打击能力（由H20体现）、多用途主力战机能力（歼36具备）以及传统可舰载的空中优势能力（j - 50具备），并且预算很充裕。

　　歼-36首飞与之前的间隔还不足三个月，而歼-20之前的间隔接近四个月，这表明歼-36的技术成熟度和可靠程度已经相当高了。台湾省学者赖岳谦称：“几乎成都的民众都能看到，它飞得这么低，距离这么近，而且声音很大，这可不简单。通常一款战机在城市上空飞行的时候，就意味着这款战机已经相当成熟了。”

　　其次，此次试飞的时长较久，试飞过程中全程将起落架收起。与上次试飞相比，此次试飞在速度和动作方面要大胆、激进得多。由于起落架展开时，飞机的速度必须保持在较低水平（或许低于280节/450公里），这样才能保证起落架的液压电控装置不被损坏。此次歼 - 36全程以起落架收起的状态进行试飞，这进一步表明歼 - 36在首飞时的表现达到了预期，并且已经步入到新一阶段的试飞工作当中。

　　换而言之，倘若之前人们认为这款6代机尚处于测试时期，那么现在就表明6代机已经发展到成熟的程度了，这也就意味着在不久的将来，它能够应用于实战的情景了，像是军演以及空中对抗行动等方面。

　　设想一下，要是再有某些不知深浅的国家，驾驶着战机在中国周边肆意炫耀武力，下一回中国或许就会直接出动歼36了。歼36的速度颇为迅速，隐身性能极强，并且能够携带无人机协同作战，具备突破防空防御体系的能力。这种威慑力量，大概会使许多人清醒过来，毕竟这种代际的差距，就如同智能机对功能机的碾压一般，你开着功能机到中国周边张狂，被六代机给压制回去，最终收获的只能是遭到全网嘲讽的结果。

　　我们无法否定美国具备雄厚的技术储备，然而在全流程数字化研发体系构建、工程实力以及某些更具概念性的前沿技术等领域，我们正逐步占据领先地位。歼 - 36能够以比歼 - 20更快的速度完成第二次试飞，这表明我们的技术不但极为成熟，而且对研制节点的把控也非常到位。

　　这极有可能扰乱美国的部署安排，毕竟当初歼36首次试飞的时候，给美国带来了相当大的冲击。有一位美国知名学者针对此情况发出了严正警告，径直提醒美国政府，像歼 - 36这类中国试飞的新一代战机也许是个“陷阱”。美国要是受骗进而选择跟进六代机的研发工作，说不定就会重蹈前苏联的覆辙。其观点是美国不应再同中国展开军备竞赛，不要再参与六代机的研发，原因是美国承受不起，这会使美国经济走向衰败。

　　有一位名为布兰登．J．魏切特的美国智囊学者，他担任《国家利益》高级国家安全编辑、国家利益中心高级研究员，同时也是《大众机械》的撰稿人。这位学者的担忧源于美国的实际情况，并非美国不想跟上（相关发展步伐），而是根本没有能力跟上。歼 - 36仅仅是完成了首飞，可美国的第六代战斗机还停留在设计图纸阶段，两者之间存在着三到五年的差距。那时，五角大楼的发言人也曾表态：美国是热爱和平的国家，没有参与军备竞赛的意图。

　　在这背后，实际上美国已力不从心。2月24日时，俄罗斯与美国提出了中美俄大幅削减军费开支乃至核裁军这一议题，削减幅度最高能达50%。此提议的背后根源在于，美国负债累累，其国债数额达到了创纪录的36万亿美元。美国的GDP依赖金融来支撑，其中存在大量泡沫，制造业呈现空心化状态。美国的军工复合体就像一个无底黑洞，采购成本在不断地上涨，其军工体系内部的腐败与权力寻租现象已经严重到难以扭转的程度了。

　　然而当下的信号表明，要是美国不进行研发跟进的话，和中国之间的差距将会逐步拉大。此次试飞过程中，自始至终都没有歼 - 20伴飞，这样一来就无需再从外界对歼 - 36的飞行姿态进行实时追踪了。据此大致能够推断出，歼 - 36的可靠性与稳定性已得到认可，其成熟度和完成度都达到了相当不错的水平。

　　此外，从此次试飞的视频能够发现，其证实了歼 - 36的尾部有三台发动机的喷口均处于发亮状态，由此能够判定，歼 - 36为三发，这推翻了之前的一种说法。

　　三发有何作用呢？按照国外业内人士的观点，第三台发动机能够提供更多必要的电力，并且在必要之时给予额外的推力，可能还会有其他用途。“中间的发动机能够成为高能激光武器的供能关键所在，两边的发动机则为电子战系统供应强大的电力。”

　　相较于五代机通常配备的双发系统而言，这种“2+1”的动力组合（两台主发动机加上1台辅助动力）在高原起降、电磁对抗这类极端状况下呈现出独特的优势——当美军的F - 35仍受单发动力不足的问题所困扰的时候，中国已经达成了“动力冗余加上能量供应”的双重跨越。

　　如果中国为第七代机所准备的爆震发动机已然研发成功，那么在美国不开展第六代机研发工作的情形下，依照中国的发展步伐，第七代机或许已提前规划布局。在美国军工产业链的原材料以及稀有金属矿产受到严格限制之时，这就表明美国需要自行重建产业链，亲自进行采矿作业，这样一来，即便美国想要跟进第六代机的研发，其研发进程与生产速度也都将会减缓。

　　而美军NGAD项目因国会预算削减，首飞时间恐推迟至2028年。前空军司令安德森坦言：当中国人把三发战机与量子通信组网结合，西太平洋的制空权游戏规则将被彻底改写。美著名记者布伦特·M·伊斯特伍德发布文章，指出当前美军内部的争议正在继续拖慢美军在第六代战机竞赛中的脚步。他批评称，当前美空军的第六代战斗机“下一代空中优势”（NGAD）仍然处于严格审查中。

　　当下，美国和中国之间存在着一代的差距，再过些年头就会达到两代的差距了。就F36的成熟状况而言，小批量生产以及少量装备，这也就是近几年内会发生的事。日后，这种差距将会持续拉大，要是再耽搁下去，过不了几年，在战斗机领域，中美之间就会出现智能机和功能机那样的差距了。

　　在美国看来，许多盟友国家进行军备升级都是以中国为参照对象的。中国的六代机研发逐步走向成熟，这就表明美国的五代机F35已不再具备更大的价值，于是F35项目在未来获取盈利的可能性大幅降低，各国都将慢慢停止对这种落后机型F35的采购。

　　美国将维持军备采购的优先选择权视为其霸权得以维持的一种象征。若F35项目被舍弃，在这种情况下，美国的战略布局或许会被扰乱，这也许会促使美国重新考量并规划自身未来的发展规划。是否跟进6代机的研发，对美国而言已不再是一道可做可不做的选择题，而是必须面对的必答题。

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