4月22日，南通象屿海洋装备有限责任公司与中天科技集团上海源威建设工程有限公司签订1艘16000吨海缆敷设船建造合同。

　　象屿海装总经理秦伟民、上海源威总经理袁伟共同签署船舶建造合同，南通市工信局副局长朱振宇、国防科工处处长冒小峰，中天科技集团总裁薛驰，中天科技海洋产业集团总裁薛建林，中国船舶集团有限公司第七O八研究所副所长朱建璋等嘉宾见证签约。

　　朱振宇在致辞中表示，本次“16000 吨敷缆船”项目的落实是南通船舶海工产业链本地协同、攻坚深远海装备的新典范，希望双方密切配合，快速推进新船建造，早开工、早吉水、早交付。同时双方要进一步发挥链主企业优势，在技术研发、生产管理、市场拓展等领域达成更多合作，打造更多具有国际竞争力的产品和服务，带动更多的南通船舶海工产业链配套设备企业、服务企业发展壮大！

　　薛驰表示，此次合作标志着中天科技在海工装备上取得里程碑式发展，这艘16000吨海缆敷设船载缆量将刷新国内纪录，投用后年敷设深远海海缆超1000公里，可有效拉动南通电缆制造、风电装备等产业增长，也将成为中天角逐国际市场的“利器”。期待在双方的共同努力下，这艘承载中国海工装备梦想的巨轮，早日驶向深远海，为中国海洋经济高质量发展贡献力量！

　　袁伟表示，此次合作是上海源威迈向深海远洋、走向国际的重要里程碑，也是响应国家“海洋强国”战略、推动行业高质量发展的关键一步。船舶投用后将优先服务我国近海风电、岛屿联网等国家工程。相信在双方的共同努力下，定能打造出一艘“安全、高效、智能”的海上旗舰、业内标杆级的敷缆船。

　　秦伟民表示，象屿海装与中天科技在船用电缆领域已经有了深厚的合作联系，今天的签约仪式，是象屿海装发展历程中一座熠熠生辉的里程碑，更是两家企业携手共进、谱写新篇的起点。作为本次船舶的建造方，象屿海装将以国际一流的设计标准、精益求精的工艺水准和全周期的服务保障，全力打造一艘性能卓越、品质过硬的敷缆船项目。

　　据介绍，16000吨海缆敷设船型长139.8米、型宽 38米，由中国船舶708所自主研发设计，无限航区航行，是目前国内最大的自航式、纯电驱敷缆船。该船作业适用最大水深达200米，单航次最大载缆量达16000吨，配置有直升机平台、大型同轴转盘、双出缆通道等高端设施，具备双缆同敷、大水深单钩作业及跨境施工能力。

　　新船投用后，将破解深远海（超100公里）海缆敷设瓶颈，为南通向海发展，布局远海风电、能源岛等海洋新基建提供核心装备支撑，有力推动装备制造、清洁能源等产业升级。

　　象屿海装将不负信任与支持，组织优秀的项目团队和资源，严格把控关键工序，打造精品船舶，为中国海缆施工走向“深蓝”提供更大助力。

　　据了解，象屿海装由象屿股份、通宝船舶、中海重工共同出资，成立于2016年12月，注册资金2亿人民币。2017年1月，象屿海装通过网络司法拍卖出资5.76亿元依法取得南通明德重工所有资产，成为明德重工的“新主人”。同年5月11日，象屿海装正式揭牌投产。

　　目前，象屿海装主要以10万吨以下环保节能系列散货船、油船和集装箱船，中小型不锈钢/特涂化学品船以及其他工程船为主。截至2024年12月，象屿海装自成立以来累计接单197艘，其中已交付108艘，手持订单89艘突破500万载重吨。

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