的坠毁事故，当时F-35A在空中垂直落向了地面，随后是一团火焰的升起。美国空军史载发生了坠机事故，当时F-35A战斗机在执行训练任务，飞行员在F-35A战斗机坠毁之前，已经通过弹射座椅逃生，如今美国空军已经公布了事故原因，其结果相当的匪夷所思，因为是起落架故障，而导致起落架故障的是因为液压油系统掺水。美国空军公布信息，宣称坠毁的F-35A闪电II战斗机的起落架

　　在F-35A闪电II战斗机坠毁之前，飞行员已经通过机载电脑发现起落架无法展开，为此还和F-35A战斗机的制造商洛克希德·马丁公司的工程师进行了50分钟的会议，从而试图解决起落架无法展开的问题。在出现报警信号之后，飞行员已经多次尝试进行迫降，但是由于起落架无法到位，因此也就无法进行相关的迫降。实际上随着时间的推移，F-35A战斗机的故障越来越多，外界推测有其他的系统也遭遇了结冰的问题，由于战斗机在低温环境工作，起落架内的水已经结冰，从而导致了机载电脑认为F-35A战斗机是处于地面状态，为此飞行员已经无法操控战斗机。

　　从美军公布的事故原因来看，已经颇有地勤捣乱的节奏，这是因为起落架的液压油的加注并不是常态，同时由于水和液压油的密度不同，通常情况下如果液压油存储设备内有水，水也是会在底部，因此要在起落架内加注1/3的水也是相当的困难，为此很有可能地勤出现了问题，最起码是没有进行彻底的检查。对于各类的油料，实际上是需要定期分析检查的，尤其是液压油，会影响到战斗机的多个功能的实现，为此需要分析液压油的成分，如果液压油含有水分，会严重影响相关机构的工作。

　　根据美国媒体报道，在F-35A闪电II战斗机坠毁9天之后，还有另外一架F-35A战斗机出现了类似的起落架液压系统结冰情况，显然美国空军并没有从F-35A战斗机坠毁获得教训，地勤人员没有对于起落架液压油进行彻底的检查，以至于还有战斗机的液压系统工作不正常，同时也是表明如今美军的训练已经废弛，许多措施无法落实到位。实际上液压系统故障，要么是部件故障，要么是液压油本身出了问题。液压系统不能使用水，是因为水容易结冰，而液压油则是没有相关的问题，从而满足复杂环境的使用要求。