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液压系统原理图分析报告技巧

作者:小编 日期:2026-03-24 07:42:51 点击次数:

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液压系统原理图分析报告技巧

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液压系统原理图分析技巧作者: 松晶//丛大成//洪洲 出 版 社:化学工业 容简介 本书可以手把手地教会你:如何分析液压系统原理图?如何将一个油路连接关系复杂、分支众多的液压系统原理图逐步分解、整理和简化?如何以便于阅读的方式绘制液压系统原理图?全书通过精心挑选出来的六个具有代表性的液压系统实例(包含多种基本回路并涵盖液压传动及控制系统的各种应用领域),采取模块化的编排形式,详细地介绍了液压系统原理图的分析技巧及步骤,包括了解系统,初步分析、整理和简化原理图,划分子系统,子系统分析等容。通过阅读此书,可以使你更好地掌握和运用液压这门神奇的技术。本书适合液压技术初学者以及对液压系统原理图不太熟悉的业读者使用,也可作为液压技术的培训用书以及广大液压技术爱好者的自学读物。 本书目录 模块一 阅读液压系统原理图的方法及步骤 1.1 概述 1.2 了解系统 1.3 粗略分析 1.4 整理和简化油路 1.5 将系统分解成子系统 1.6 分析子系统 1.7 确定子系统的连接关系 1.8 总结系统特点 模块二 汽车起重机液压系统原理图分析 2.1 汽车起重机概述 2.2 了解汽车起重机液压系统 2.3 初步分析整个液压系统 2.4 整理和简化油路 2.5 将系统分解成子系统 2.6 分析各子系统 2.7 子系统间连接关系分析 2.8 总结整个系统特点及分析技巧 模块三 组合机床液压系统原理图分析 3.1 组合机床概述 3.2 了解系统的工作任务和动作要求 3.3 初步分析 3.4 整理和简化油路 3.5 划分子系统 3.5.1 子系统划分及编号 3.5.2 绘制子系统原理图 3.6 分析各子系统 3.6.1 滑台I子系统分析 3.6.2 滑台Ⅱ子系统分析 3.6.3 滑台Ⅲ子系统分析 3.6.4 夹紧子系统分析 3.6.5 定位子系统分析 3.6.6 工件输送子系统分析 3.7 子系统连接关系分析(子系统间连接关系) 3.8 总结整个系统特点及分析技巧 3.8.1 系统特点 3.8.2 分析技巧 模块四 推土机液压系统原理图分析 4.1 推土机概述 4.2 了解系统的工作任务和动作要求 4.3 初步分析 4.3.1 浏览整个系统 4.3.2 模块划分 4.4 分析各个模块的组成元件及功能 4.4.1 转向泵模块 4.4.2 转向马达模块 4.4.3 旁通和压力控制模块 4.4.4 工作泵模块 4.4.5 工作装置(机具)阀组模块 4.4.6 推土器模块 4.4.7 裂土器模块 4.4.8 转向先导阀模块 4.4.9 油箱模块 4.5 整理和简化油路 4.5.1 缩短油路连线 元件重新编号 4.6 将系统分解成子系统 4.6.1 子系统划分及命名 4.6.2 绘制子系统原理图 4.7 分析各子系统 4.7.1 转向子系统分析 4.7.2 裂土器子系统分析 4.7.3 铲斗举升子系统分析 4.7.4 铲斗倾斜子系统分析 4.8 子系统连接关系分析 4.9 总结整个系统特点及分析技巧 4.9.1 系统特点 4.9.2 分析技巧 模块五 热压机液压系统原理图分析 5.1 热压机概述 5.2 了解热压机液压系统的工作任务和动作要求 5.3 初步分析 5.3.1 粗略浏览 5.3.2 给元件编号 5.4 整理和简化油路 5.4.1 简化油路连线.4 绘制等效原理图 5.4.5 给元件重新编号 5.5 划分子系统 5.5.1 子系统划分及编号 5.5.2 绘制子系统原理图 5.6 分析各子系统 5.6.1 热压机子系统分析 5.6.2 装板机子系统分析 5.6.3 卸板机子系统分析 5.6.4 推板器子系统分析 5.6.5 挡板器子系统分析 5.6.6 同步闭合子系统分析 5.6.7 油源子系统分析 5.7 分析子系统连接关系 5.8 总结整个系统特点及分析技巧 5.8.1 系统特点 5.8.2 分析技巧 模块六 炮塔液压系统原理图分析 6.1 概述 6.2 了解工作要求和动作循环 6.3 初步分析 6.3.1 确定系统的组成元件及功能 6.3.2 特殊元件分析 6.3.3 重新编号 6.4 简化油路 6.4.1 缩短油路连线 给元件重新编号 6.5 划分子系统 6.5.1 子系统划分及编号 6.5.2 绘制子系统原理图 6.6 分析各子系统 6.6.1 油源子系统分析 6.6.2 高低子系统分析 6.6.3 方位子系统分析 6.7 子系统连接关系分析 6.8 总结整个系统特点及分析技巧 6.8.1 系统特点 6.8.2 分析技巧 模块七 遥控式装载机液压系统原理图分析 7.1 概述 7.2 了解系统 7.2.1 工作机构的运动要求 7.2.2 行走驱动 7.3 初步分析 7.3.1 粗略浏览 7.3.2 简化油路 7.3.3 重新编号 7.4 划分子系统 7.4.1 子系统划分及编号 7.4.2 绘制子系统原理图 7.5 分析各子系统 7.5.1 油源子系统 7.5.2 左侧行走驱动子系统 7.5.3 铲斗举升子系统 7.5.4 铲斗倾斜子系统 7.6 子系统连接关系分析 7.7 总结整个系统特点及分析技巧 7.7.1 系统特点 7.7.2 分析技巧 附录新标准液压图形符号 参考文献 模块一 阅读液压系统原理图的方法及步骤 在液压技术的学习、交流及使用过程中,都离不开液压系统的原理图,因此能够正确而迅速的阅读液压系统原理图,无论对于液压设备的设计、分析及研究,还是液压装置的使用、维护及调整都是十分重要的。采取正确的阅读方法以及必要的阅读步骤是正确而迅速阅读液压系统原理图的关键,而计算机和网络等先进技术的使用和配合,为液压系统原理图的阅读提供了更有利的保障。 本章着重介绍阅读液压系统原理图的基本方法及步骤,在后续章节中,结合本章的基本阅读方法及步骤,对几个典型的液压系统原理图进行具体的分析和研究。 1.1概述 液压系统原理图是使用连线把液压元件的图形符号连接起来的一简图,用来描述液压系统的组成及工作原理。要做到正确而又迅速的阅读液压系统原理图,首先要很好地掌握液压技术的基本知识,熟悉各种液压元件(特别是各种液压阀和各种变量机构)的工作原理、功能和特性;熟悉各种液压系统各种基本回路的组成、工作原理及基本性质;熟悉液压系统的各种控制方式;由于液压系统原理图是由液压元件的图形符号组成的,因此还要熟悉液压元件的标准图形符号。其次要在实际工作中联系实际,多读多练,通过各种典型的液压系统,了解不同场合下各种液压系统的组成及工作特点,以此为基础阅读新的液压系统原理图。 如果在阅读液压系统原理图时,系统图附有说明书,则根据说明书的介绍逐步看下去,这样能够比较容易地阅读清楚液压系统原理图所示液压系统的工作原理。如果所阅读的液压系统原理图没有配备说明书,只有一液压图,或者在系统原理图上还附有工作循环表、电磁铁工作表或者其他简单的说明,这就要求我们采取必要的分析方法和分析步骤,通过分析各种元件的作用及油路的连通情况来弄清楚系统的工作原理。 阅读液压系统原理图可以采取图1-1所示的步骤。 了解系统 了解系统 工作循环 工作要求 完成的任务 粗略分析 给元件编号 认识元件、分析元件功能 粗略浏览、确定组成元件 整理和简化油路 整理并重新绘制原理图 去掉某些元件 缩短油路连线 给元件重新编号 划分子系统 重新绘制子系统原理图 子系统命名和编号 确定子系统个数 分析子系统 列写电磁铁动作循环表 列写进、回油路线 分析各个运动循环 分析子系统的连接关系 总结系统特点 图1-1 阅读液压系统原理图的步骤 图1-1所示的阅读液压系统原理图的步骤并不是一成不变的,在具体的液压系统原理图分析过程中,应结合具体的系统原理图适当调整或简化分析步骤,使液压系统原理图的分析更加正确和迅速。根据图1-1液压系统原理图的分析步骤,本章的后续容将对各个分析步骤中应该采用的分析方法进行详细介绍,并且在后续的章节中结合的分析实例作进一步论述。 在下述情况下需要对液压系统原理图进行分析和阅读,不同情况下阅读液压系统原理图的难易程度不同。 ①新购液压系统设备的使用和操作。在使用新购置的液压设备时,首先应阅读液压设备的使用说明书和液压系统原理图,了解液压设备的工作原理,以便更好地操作液压设备。对于新购置的液压设备,其液压系统原理图、电气控制图以及使用说明书应该很齐全,因此在分析液压系统原理图时可结合其他文件进行阅读,因此在此种情况下,液压系统原理图的阅读是相对容易的。 ②旧液压设备的维修。使用了几年甚至几十年的旧液压设备出现故障时,要对故障排查和维修,首先应阅读该设备的液压系统原理图,掌握该设备液压系统的工作原理。旧液压设备的技术资料和说明书文件往往不会齐全,使用过程中会丢失某些资料,有可能只能够参考液压系统原理图(通常液压设备上都会留有液压系统原理图的标牌),而没有电气控制图或说明书作辅助的参考,此时液压系统原理图的阅读会相对困难。此外,在1993年新标准的国家标准规定的液压元件图形符号发布之前制造的液压设备,其原理图采用的是旧标准的液压元件图形符号,因此在阅读时存在新、旧标准图形符号转化的问题,增加了液压系统原理图阅读的难度。 ③进口液压设备的国产化。在消化和吸收进口液压设备的基础上,对进口设备进行国产化的设计时,首先应了解进口设备的工作原理。此时,该进口液压设备可能配备了齐全的技术资料和说明文件,有时也可能会缺少某些技术文件,使液压系统原理图的阅读困难。此外,进口液压设备的液压系统原理图中液压元件图形符号往往与我国国家标准规定的图形符号不同,存在国外标准图形符号和我国国家标准图形符号的转化问题。 ④液压技术的学习和培训。在学习液压技术的过程中或进行某些方面的液压技术培训中,阅读液压系统原理图是很重要的学习阶段。在学习或培训过程中遇到的液压系统原理图往往都是典型的液压系统,在教科书或液压资料中往往能够找到详细的介绍资料,因此在学习或培训过程中,阅读典型的液压系统原理图时,能够找到相应的参考资料帮助阅读,相对容易。 1.2 了解系统 在对给定的液压系统原理图进行分析之前,对被分析的基本情况进行了解是十分必要的,例如了解系统要完成的工作任务、要达到的工作要求以及要实现的动作循环。了解系统的动作情况后,就能够按照系统的工作要求和动作循环,根据液压系统原理图去分析液压系统在工作原理上是如何满足液压设备的工作任务和动作循环的,从而分析清楚液压系统的工作原理。 如果阅读液压系统原理图时,只有原理图,而没有其他技术资料或说明文件,则需要查找参考书、液压技术手册、期刊文献或其他同类液压设备的技术资料,也可向有关专家寻求帮助。此外,在网络技术发达的今天,如果从参考资料上无法得到帮助,也可以借助现代化网络技术,在互联网上寻求帮助。有时有些液压系统原理图上会同时给出该液压系统要实现的动作循环,此时液压系统的分析就会相对容易,只要按照系统的动作循环,分析清楚不同动作情况下的液压系统工作原理即可。 了解系统的工作任务 所有的液压设备都是为了完成不同的工作任务,液压设备的应用场合不同,所要完成的工作任务也不同。因此了解液压设备或系统的工作任务,最主要的是了解该设备的应用场合。对于常用液压设备的液压系统,例如汽车起重机或组合机床液压系统,其应用场合和所要完成的工作任务往往是阅读者所熟悉的;但对于某些专用设备或者不常用的设备,则需要通过查找参考书或咨询有关专家,了解其所要完成的工作任务。 不同应用场合液压设备的工作任务如下: ①农牧渔业液压设备,完成农牧渔业操作机构的升降、折叠、回转动作,自行式机械的转向和行走驱动动作。 ②冶金和建材行业液压设备。完成轧制、锻打、挤压、送料等工作任务; ③交通运输行业液压设备,完成行走驱动、转向、摆舵、减振等工作任务; ④金属加工液压设备, 完成铸造、焊接以及车、铣、刨、磨等机械加工任务; ⑤工程机械液压设备,完成搬运、吊装、挖掘、清理等工作任务以及实现行走驱动和转向动作; ⑥国防军事液压设备,完成跟踪目标、转向、定位、行走驱动等工作任务。 了解系统的工作要求 对于所有的液压系统,设计或者使用过程中应该能够满足一些共同的工作要求,例如系统故障率高、节能、安全等要求。同时不同的应用场合对于液压设备或系统也提出了不同的工作要求,液压系统原理图的设计就是为了使液压系统在工作原理上满足不同应用场合对液压系统的工作要求。例如组合机床液压系统要完成工件的高精度、高效率的加工,因此就要求液压系统能够以稳定的速度进给、实现循环往复的动作。了解组合机床的这些工作要求后,才能进一步分析组合机床的液压系统原理图。 从液压系统的操纵控制方式,可以把液压系统划分为液压传动系统和液压控制系统两类,液压传动系统和液压控制系统有各自不同的工作要求。此外不同的应用场合又要求液压系统能够满足某些特殊的工作要求。 对于液压传动系统,通常有如下工作要求: ①能够实现过载保护; ②液压泵卸荷; ③工作平稳、换向冲击小; ④自动化程度高、实现自动循环; ⑤系统效率高、损失小,能够实现能源元件输出的能量与执行元件所需的能量匹配。 对于液压控制系统,除了具有上述液压传动系统的工作要求外,通常还应满足如下的工作要求: ①控制精度高; ②稳定性好; ③响应速度快。 不同的应用场合对液压系统的工作要求如下: ①农牧渔业液压设备,工作效率高、能量消耗少、具有一定的自动化程度、对农牧渔业产品的损害少; ②冶金和建材行业液压设备,输出力大,控制精度高,自动化程度高,能够适应高温、多尘的环境; ③交通运输行业液压设备, 体积小、重量轻、效率高; ④金属加工液压设备,能够实现自动循环、工作效率高、调速性能好、系统效率高; ⑤工程机械液压设备,占用空间少、效率高、发热少、安全性高、动作灵活、易于操纵、能够实现遥控操作; ⑥国防军事液压设备,控制精度高、响应速度快、可靠性高。 了解系统的工作循环 不同的工作任务要求液压系统能够完成不同的工作循环,了解液压系统要求完成的动作循环是分析液压系统原理图的关键,只有了解液压系统的动作循环才能依据动作循环,分析动作循环中各个动作过程液压系统的工作原理。 如果液压系统要完成的动作循环比较复杂,则往往把动作循环用动作循环图的形式表示,例如机床液压系统进给液压缸的动作可以表示为如图1-2所示的动作循环图,并且为了便于阅读液压系统原理图,通常把这一动作循环图与液压系统原理图绘制在同一幅图上。如果液压系统原理图中没有给出动作循环图,可根据液压系统的工作任务推测出液压系统所要完成的动作循环,或者根据液压系统的经验知识,从同类系统其他设备的动作循环推测出该液压系统的动作循环,还可以查找有关资料,对液压系统的动作循环进行了解。 快进 快进 工进 快退 死挡铁停留 停止进 图1-2 机床进给液压缸动作循环 往往同类设备要完成的动作循环是相类似的,例如金属切削加工设备的液压系统经常要完成的动作循环如图1-3所示,冶金行业压力液压设备要完成的动作循环如图1-4所示。 拔销 拔销 松开 工件输送 停止 进给缸快退 进给缸2工进 进给缸工进 进给缸快进 工件输送 夹紧 定位 图1-3 金属加工液压设备动作循环表 保压 快速返回 释压 压制 减速下落 快速下落 图1-4 冶金行业液压设备动作循环 待分析的液压设备有可能不需要完成同类液压设备动作循环的所有环节,而只需完成其中的某些环节,因此需根据具体的液压系统原理图进行具体的分析。 1.3 粗略分析 粗略分析整个液压系统的步骤首先是浏览待分析液压系统原理图,根据液压系统原理图的复杂程度和组成元件的多少,决定是否对原理图进行进一步划分;如果组成元件多、系统复杂。则首先把复杂系统划分为多个单元、模块或元件组;然后明确整个液压系统或各个单元的组成元件,判断那些元件是熟悉的常规元件,哪些元件是不熟悉的特殊元件。其次,尽量弄清楚所有元件的功能及工作原理,以便根据系统的组成元件对复杂的液压系统进行分解,把复杂液压系统分解为多个子系统;再次是对液压系统原理图中的所有元件进行编号,以便根据元件编号给出液压系统原理图的分析说明及各个工作阶段中液压子系统的进油和回油路线。 粗略浏览整个系统 粗略浏览整个液压系统的目的是确定液压系统的组成元件,根据液压系统的组成元件初步确定组成液压系统的基本回路。浏览整个液压系统原理图后,可以把组成所有元件按照能源元件、执行元件、控制调节元件以及辅助元件的顺序和分类列写出来。如果液压系统的组成元件个数和种类较多,可以先把整个系统原理图分解成若干个模块或元件组,然后再按照元件的种类分别列写各个模块的组成元件。分解的原则是尽可能把同一类元件划分在一个元件组中,例如可以把变量泵变量控制系统中的所有元件与变量泵化为一个元件组。有时复杂的液压系统原理图中有可能已经把元件划分成不同的模块,此时也可以按照已经划分好的模块列写各个模块的组成元件。 列写组成元件的目的是明确待分析的液压系统原理图中哪些元件是熟悉的元件,哪些是不熟悉的或不常用的元件,以便对元件的功能进行初步分析。 分析元件功能 明确液压系统的组成元件后,应仔细了解原理图中各个液压元件之间的相互联系,弄清各个液压元件的类型、功用、性能甚至规格,其中尤其应重点分析不熟悉的元件和专用元件。液压元件的类型和功能是容易从给出的液压系统原理图中分析清楚的,而液压元件的性能和规格有时无法直接从液压系统原理图中搞清楚,有可能还需要参考其他的说明文件。 分析各个组成元件的功能及用途时,如果原理图中有半结构图表示的液压元件或专用液压元件,首先应该分析这一部分液压元件的工作原理和用途,其次分析能源元件和执行元件,然后分析控制元件(各类液压阀)以及各种控制装置和变量机构,最后分析辅助元件。这也是有些参考书中提出的“先看两头、后看中间”,“先看主回路、后看辅助回路”的原则,所谓“两头”就是回路两头的能源元件和执行元件,“中间”是指能源元件和执行元件之间的控制调节元件。 分析元件功能的前提是熟悉液压系统的图形符号,如果不熟悉液压系统的图形符号,可参考我国的GB/T786.1-1993国家标准,对照标准中的图形符号确定液压元件的名称和用途。进口液压设备中的液压元件图形符号与我国标准存在一定差别,但差别不大。 对于熟悉的液压元件可根据元件的工作原理分析该元件在系统中的功能。对于不熟悉的专用液压元件,可根据原理图中给出的该元件的图形符号,利用网络、参考书、期刊文献、手册、我国国家标准或国外标准查找有关的参考资料,搞清楚该元件的功能和工作原理。如果找不到相关的参考资料,也可以根据液压系统原理图中给出的元件图形符号推断元件的工作原理和功能。虽然无法从液压元件的图形符号判断该元件的具体结构,但几乎所有的液压元件的图形符号都能够表现出该液压元件的功能及工作原理。 在液压系统原理图中,液压泵或液压马达和液压缸的图形符号往往是熟悉的,容易识别,而各种液压阀或液压辅助元件的图形符号有时有可能是不熟悉的。但各种液压阀的图形符号与其功能和工作原理之间存在一定的规律,按照这一规律就能够推断出液压元件的功能。 例如我国国家标准规定的溢流阀的图形符号如图1-5所示,其中方框1表示溢流阀的阀体,箭头2表示溢流阀的阀芯,弹簧3代表溢流阀的调压弹簧,虚线表示溢流阀的控制油,实线表示溢流阀的进口,回油箱符号6表示溢流阀的出口直接接油箱。 图1-15 溢流阀的图形符号 图1-6 三位四通换向阀图形符号 图1-5中代表阀芯的箭头与进油和回油线不在同一条直线上,表示溢流阀阀芯处于使溢流阀关闭的位置,溢流阀控制油与弹簧同时作用在溢流阀阀芯的两侧,控制油是从溢流阀的进口引出的,因此溢流阀的开启由进口压力控制。当进口压力达到溢流阀调压弹簧的调定压力时,溢流阀阀芯上端控制油产生的作用力大于下端弹簧的作用力,此时溢流阀处于使溢流阀的进、出油口连通的位置,表示溢流阀开启。 再如我国国家标准规定的三位四通手动换向阀图形符号如图1-6所示。换向阀的图形符号有如下规律: ①方框表示阀体,同时也表示阀的工作位置,有几个方框就表示有几“位”; ②方框的箭头表示通路处于接通状态,但箭头方向不一定表示流体的实际流动方向; ③方框的符号“┷”或者“┯”表示该通路不通; ④方框外部连接的接口数有几个,就表示几“通”; ⑤通常,阀与系统连接的进口用字母P表示,阀与系统连接的出口用字母O(有时用T)表示,而阀与执行元件连接的通路用字母A、B等表示,有时在图形符号上用L表示泄漏口; ⑥三位换向阀中位的油路连通方式称为换向阀的中位机能。 换向阀都有两个或两个以上的工作位置,通常呈现出阀的常态位,即阀芯未受到操纵力时所处的位置,图形符号中的中位是三位阀的常态位。利用弹簧复位的二位阀则以靠近弹簧的方框的通路状态为常态位。绘制系统图时,通路一般应连接在换向阀的常态位上。 对于图1-6的三位四通手动换向阀,当操作手柄使阀芯向右移动时,换向阀工作在左位,油口P口接A口,B口接O口;当操作手柄使阀芯向左移动时,换向阀工作在右位,油口P口接B口,A口接O口;当操作手柄不动时,在弹簧的作用下,阀工作在中位,该阀的中位机能为O型机能。 可见,从图1-5中溢流阀的图形符号和图1-6中换向阀的图形符号能够推断出该阀的工作原理。 给元件重新编号 往往待分析的液压系统原理图中并没有对元件进行编号,或者有些元件给出了编号、有些元件没有编号,为了便于分析和说明,此时可以对液压系统原理图中所有元件进行重新编号。此外,即使待分析的液压系统原理图中已经对所有元件进行了编号,为了分析方便,也可以采用有利于分析的方法对所有元件进行重新编号。 对元件进行重新编号时,最好采用相关元件进行相关编号的原则,使用字母或数字进行编号,例如为同一机构服务的元件可以采用相关的字母或数字进行编号,油源元件或同时为多个机构服务的元件可以单独编号。图1-7为由进给和夹紧回路组成的某机床液压系统原理图,对原理图中各个元件进行重新编号,采用字母的编号方式和采用数字的编号方式分别如图1-8和图1-9所示。 图1-7 待编号的机床液压系统原理图 图1-8 字母编号方式 图1-9 数字编号方式 图1-8中用字母把同一机构的服务的元件以及油源元件进行相关编号,字母采用各个机构的汉语拼音首字母。图1-8表明,采用字母编号方式时,编号字数多,但从编号的字母能够很直观地看出该元件是为哪个机构服务的。图1-9中采用数字编号方式,编号字数少,但从编号的数字不能够直观地看出该元件是为哪个机构服务的。因此上述两种编号方法各有利弊。 1.4 整理和简化油路 待分析的液压系统原理图往往油路复杂,连线交错,因此对复杂的液压系统原理图进行必要的整理和简化是十分必要的,将有助于提高液压系统原理图阅读的准确性和快速性。在对原理图进行整理时,首先对原理图中油路进行整理,然后对原理图中的元件进行简化,其次对整个原理图的绘制方法进行变换。 简化油路 为了使原理图的绘制整齐、美观,在待分析的液压系统原理图中往往把所有的供油和回油连线连接到一条总的供油线或是一条总的回油线上,这样就使得液压系统原理图的油路连线交错,油路关系复杂,不易于分析。因此,为使复杂的液压系统原理图简单明了、看上去清晰、易于阅读,通常采用缩短油路连线、采用单独供油或单独回油的油路连线、删除某些油路连线等方法,使复杂的液压系统得到简化。 例如图1-10(a)中液压系统原理图,如果缩短各个操纵阀的回油连线,使各个操纵阀的回油单独回油箱,如图1-10(b)所示,则系统原理图的油路连线交叉少,回路易于阅读。 图1-10 简化油路连线的方法 整理元件 对液压系统原理图中的液压元件进行整理或简化时,主要考虑去掉对系统动作原理影响不大的元件、合并重复出现的元件或元件组、用少量简单的元件符号代替复杂的元件符号。 在液压系统原理图中,有些只起到辅助作用,对整个液压系统的动作原理影响不大,此时可以考虑先记录下该类元件所起的辅助作用,然后删除这类元件,使系统原理尽可能简化。液压系统中的辅助元件,例如滤油器或冷却器等,往往对系统原理的分析不产生影响,因此可以去掉这类元件,而只记录该液压系统具有油液过滤器和冷却的功能即可。辅助元件中的压力表及压力表开关往往也可以在系统分析过程中省略,而油箱通常不能省略掉,蓄能器的省略与否要根据具体情况进行分析,蓄能器作辅助油源通常不能够省略。某些控制调节元件,例如安全阀、背压阀等元件,虽然是系统的重要组成元件,但在系统动作原理分析过程中影响不大,往往也可以省略,而只记录该系统具有安全保护的功能和回油背压的功能即可。 除了可以省略对系统的工作原理影响不大的元件外,还可以考虑删除掉或合并系统中出现的元件组。例如图1-11汽车起重机液压系统中的垂直支腿子系统,有四套组成元件相同的子系统组成,在分析该类系统时可以把四套支腿子系统用虚线框所示的一套子系统代替,只分析其中这一套子系统的动作原理,其他子系统的动作原理相同。 此外,用简单和熟悉的液压元件符号代替复杂和不熟悉的元件,也是液压系统原理图简化的方法之一。例如插装阀的图形符号往往是大多数人所不熟悉的,而且采用插装阀时,为了实现同样的功能,使用插装阀要比普通液压阀时的阀的个数多,因此使回路变得复杂。此时可以用普通的液压阀代替插装阀,重新绘制一个等效的液压系统原理图。图1-12中给出了各个插装阀的等效关系。特别需要说明的是:比例阀、伺服阀和数字阀除能控制流量外,从流动方向上来说可按照普通阀对待。 图1-12 插装阀与普通阀的等效关系 重新绘制原理图 经过油路简化和液压元件的省略或合并后,必须对原液压系统原理图进行整理,并重新绘制液压系统原理图。有时液压系统原理图的布局也会影响液压系统的阅读,因此在重新绘制液压系统原理图时,也可适当调整液压系统原理图的布局,尽量减少液压系统原理图中油路连线的交叉,为同一机构服务的液压元件尽可能集中在一起。 对油路进行整理和简化后,由于在原来的原理图上去掉了某些元件,此时就有可能需要对所有剩余的元件进行再一次的重新编号。如果油路相对简单,也可以在整理和简化油路之前,省略对元件进行重新编号的步骤,而是在对油路进行整理和简化后再对所有元件进行重新编号。 1.5 将系统分解成子系统 将复杂的液压系统分解成多个子系统,然后分别对各个子系统进行分析,是阅读液压系统原理图的重要方法和技巧,也是使液压系统原理图的阅读条理化的重要手段。划分子系统有多种方法,给划分好的子系统命名,并绘制出各个子系统的原理图是对各个子系统进行原理分析的前提。 子系统的划分方法 由多个执行元件组成的复杂液压系统主要依据执行元件的个数划分子系统,如果液压油源结构和组成复杂,也可以把液压油源单独划分为一个子系统。只有一个执行元件的液压系统可以按照组成元件的功能来划分子系统,此外结构复杂的子系统有可能还需要进一步被分解成多个下一级子系统。总之应令原理图中所有的元件都能被划分到某一个子系统中。 ①按照执行元件个数划分子系统的方法是把为同一个执行元件服务的所有元件划分为一个子系统,有时系统中某些元件可能同时为多个子系统服务,此时在绘制子系统原理图时,可以把这个元件同时绘制到所有多个子系统中,在分析子系统工作原理时均分析该元件的作用。液压油源可以重复出现在所有子系统中,也可以在各个子系统中省略油源,当油源单独成子系统时,则油源不应该再出现在子系统中。 ②油源单独划分为子系统。如果液压系统的供油只有一个定量液压泵供给,则液压系统的油源结构简单,不需要单独分析油源的工作原理。但往往液压系统的油源组成复杂,由一个或多个液压泵供油,或液压泵的变量方式复杂,此时可以在根据执行元件划分子系统的基础上,再把油源单独作为一个子系统进行分析,分析油源的工作原理或变量方式及变量特性。 变量泵是在变量控制系统的控制下实现变量的,由变量泵供油的液压系统,能够实现恒压、恒流量以及恒功率等变量特性。例如图1-13中变量泵变量控制系统由变量活塞、变量控制阀以及单向阀组成,能够实现恒功率的变量特性,在划分子系统时,可以把由该变量泵组成的油源划分为一个子系统单独进行分析。 双泵供油的液压油源如图1-14所示,在划分子系统时,也最好把这一油源单独划分为一个子系统进行分析。 图1-13 恒功率变量泵 图1-14 双泵供油 ③单个执行元件组成的系统划分子系统以及子系统再划分子系统。在分析单个元件组成的复杂液压系统或结构复杂的液压子系统时,可根据液压系统或子系统中元件的功能对液压系统或子系统进行进一步的分解,再根据元件的功能把整个系统归结为多个基本回路,根据基本回路工作原理及特点进行分析。 子系统命名 子系统的个数和各子系统的组成结构确定之后,应该对各个子系统进行编号或命名,从而有利于子系统的分析和记录,尤其有利于分析各子系统之间的连接关系。在对各个子系统进行命名时,最好根据子系统在整个液压系统中的作用、特点及功能进行命名,可以使用中文名称进行命名,也可以使用汉语拼音首字母进行命名,还可以用数字进行命名。 重新绘制子系统原理图 重新绘制子系统原理图能够使子系统的划分更加明确,防止后续分析中出现丢失元件、各个子系统之间元件混淆等错误。重新绘制子系统原理图时,应该把从液压油源到各个执行元件之间的所有元件都绘制出来,形成一个完整的液压回路,这样对后续子系统的工作原理分析更加有利。如果液压油源结构复杂或液压油源被单独划分为一个子系统,则不要把液压油源包含到各个子系统的原理图中,而只想要在每个子系统和油源的断开处标注出油源的供油即可。有时有些液压元件同时在若干个子系统中起作用,在绘制子系统原理图时,应该把该元件绘制在所有包含该元件的各个子系统中。 1.6 分析子系统 对液压系统原理图中各个子系统进行工作原理及特性分析是液压系统原理图分析的关键环节,只有分析清楚各个液压子系统的工作原理,才能够分析清楚整个液压系统的工作原理。对各个子系统进行分析包括分析子系统的组成结构,确定子系统动作过程和功能,绘制各个动作过程油路图,列写进、出油路以及填写电磁铁动作顺序表等过程。 分析子系统的组成 对子系统的组成结构进行分析,是在前述步骤中粗略分析整个液压系统原理图组成元件的基础上,结合具体工作机构和子系统,根据子系统液压元件图形符号,分析各个子系统组成元件的功能及原理,从而确定构成子系统的基本回路,以便结合基本回路知识,对子系统进行工作原理的分析。 例如图1-15所示的液压子系统,根据液压元件的图形符号,该液压子系统由液压缸1、换向阀2、平衡阀3组成,平衡阀使液压系统形成平衡回路,用于有垂直下降工况的液压系统中,防止液压子系统的负载由于自重而超速下降或用于平衡负载。 图1-15 液压子系统 确定子系统的动作过程及功能 根据子系统的组成结构把能够子系统归结为不同的基本回路,不同的基本回路具有不同的功能特点和动作过程,因此可以根据液压子系统组成元件的功能及子系统的组成结构,可以确定液压子系统的动作过程及能够实现的功能。 例如图1-15所示液压系统的控制调节元件主要是平衡阀,因此该子系统的基本回路属于平衡回路。推断出该子系统属于平衡回路,因此可以推断该液压子系统的执行元件需要驱动有垂直下降工况的负载。从换向阀的三个工作位置能够确定液压缸的动作过程。当换向阀换到左、右及中位三个位置时,液压缸活塞分别能够实现下行、上行以及停止的动作。此外,当换向阀处于中位时,液压泵直接接油箱,此时液压泵能够实现卸荷。因此,该子系统还具有液压泵卸荷的节能功能。 对于由变量泵组成的油源子系统,除了要分析油源的动作和功能外,还应分析变量泵的变量特性,最好能够给出变量泵的变量特性曲线中恒功率变量泵的变量特性曲线变量特性曲线表明,该恒功率变量泵的输出压力和输出流量的乘积基本恒定。 图1-16 恒功率变量特性曲线 绘制油路路线图 分析子系统的工作原理主要是分析各个动作过程液压系统油路的工作路线,各个动作过程中液压子系统的油路图是液压系统油路路线的一种直观表现形式。绘制油路连线时,可以在子系统原理图的基础上,把液压油经过的路线用加粗的实线和虚线或不同颜色的线表示,液压油的流向用箭头表示在油路路线所示液压子系统,在液压缸下行、上行以及停止动作过程中,油路路线 活塞上行 图1-19 停止(液压泵卸荷) 图1-17中如果需要液压缸活塞向上运动,应该令电磁换向阀工作在左位,因此电磁换向阀的电磁铁1DT通电、2DT断电(电磁换向阀两个电磁铁不能同时通电),此时液压泵供油经电磁换向阀左位进入液压缸上腔,液压缸下腔油液经平衡阀和换向阀左位回油箱。由于液压缸下腔回油方向是平衡阀中单向阀截止、顺序阀打开方向,因此只有当液压缸下腔压力达到平衡阀中顺序阀的调定压力时,平衡阀打开,液压缸下腔回油,起到了平衡作用。 图1-18中如果需要液压缸活塞向下运动,应该令电磁换向阀工作在右位,因此电磁换向阀的电磁铁2DT通电、1DT断电,此时液压泵供油经电磁换向阀右位和平衡阀中的单向阀进入液压缸下腔,液压缸上腔油液经电磁换向阀右位回油箱。 当液压缸活塞需要停止在某一位置时,电磁换向阀的电磁铁1DT和2DT都断电,电磁换向阀回到中位,液压缸上、下两腔封闭,平衡阀关闭,液压泵供油经电磁换向阀中位直接回油箱,此时泵卸荷。 列写进、出油路路线 在液压子系统的各个动作过程中,油路路线能够更清晰地体现液压子系统的工作原理,因此在液压系统油路路线图基础上,把复杂的油路连线列写出来,更有助于液压子系统的分析和理解。列写液压油路路线时,可使用箭头把液压油先后流经的液压元件连接起来。通常液压油路路线需要分别列写进油路线和回油路线,油路路线也可能是封闭的或有分支的路线,有时油路连线过于简单,也可省略该油路路线所示液压缸向上运动的油路连线可列写如下: 进油路 液压泵→换向阀2左位→液压缸1上腔; 回油路 液压缸1下腔→平衡阀1中顺序阀→换向阀2左位→油箱。 图1-18所示液压缸向下运动的油路连线可列写为: 进油路 液压泵→换向阀2右位→平衡阀3中单向阀→液压缸1下腔; 回油路 液压缸1上腔→换向阀2右位→油箱。 填写电磁铁或液压阀动作顺序表 采用电磁换向阀的液压系统能够实现回路的自动控制和循环动作,以此作为液压系统的控制元件,电磁换向阀中电磁铁的通断与液压系统的动作密切相关。列写电磁铁动作顺序表能够更直观地体现液压子系统各个动作过程中控制元件的控制关系,对于液压系统的设计、使用及维护都具有十分重要的指导意义。除电磁铁外,液压系统中的行程阀、位置开关、压力继电器等元件也是重要的控制元件,把这些元件的开关及工作情况也填写到动作顺序表中,更有利于液压子系统动作原理的分析。在电磁铁动作顺序表中,把电磁铁通电、断电或液压阀的打开、关闭用“+”和“-”号表示。 例如图1-15所示液压子系统,根据子系统的动作过程,可列写子系统中电磁铁的通断情况,如表1-1所示。 电磁铁 动作过程 1DT 2DT 上行 - + 下行 + - 停止 - - 1.7 确定子系统的连接关系 液压系统中各个子系统之间的连接关系是液压设备中各个执行元件之间实现互锁、同步、防干涉的重要保障,因此应该对各个子系统之间的连接关系进行分析,在分析清楚各个子系统的动作原理后,再把各个子系统合并起来进行分析。 由多个执行元件组成的液压系统往往需要多路换向阀进行控制,为了简化油路,减少管路数目和换向阀所占的空间,便于安装和集中操纵,往往将若干个单路换向阀、溢流阀以及单向阀等组成一个集体,形成多路换向阀。多路换向阀中各个换向阀的连接方式分为串联、并联、串并联(顺序单动式)以及复合式四种,此处还有实现快速动作的合流方式。换向阀的连接方式也就是各个子系统的连接方式,各种连接方式都是通过各个子系统操纵换向阀的油路连接方式来实现的。 串连方式 多路换向阀控制的多个子系统,如果前一个换向阀的油路不直接回油箱,而是流入下一个换向阀的进油口,如图1-20所示,则子系统的连接方式称为串联方式,串联油路的特点是工作时可以实现两个以上执行元件(液压缸或液压马达)的复合动作,因此工作效率高,这时液压泵的动作压力等于同时工作的各个执行元件压力之和。因此,串联方式要求液压泵能够提供足够高的压力,否则执行元件就会出现出力减小或出力不足的现象,此时很难实现多个执行元件的复合动作,所以串联方式只适合高压系统。 并联方式 如果多个换向阀的进油口同时与一条总的压力油路相连,各个回油口都与一条总的回油路相连,各个换向阀都可以单独进油和回油,进油和回油互不干扰,如图1-21所示,则子系统的连接方式称为并联方式。并联油路的特点是各个换向阀可进行各自独立的操作,因此当负载相差不大时,几个执行元件可以同时工作,此时液压泵的流量是所有正在动作的执行元件流量之和,要求液压泵的流量应该能够满足所有执行元件动作所需要的流量。但如果各个执行元件的负载不同,当几个换向阀同时操作时,负载小的执行元件先动作,此时很难实现复合动作,而且也不能够实现严格的同步。 顺序单动(串、并联)方式 如果各个子系统的换向阀之间进油路串联、回油路并联,如图1-22所示,该子系统的连接方式称为顺序单动方式(串、并联方式)。该回路的特点是各个执行元件的动作是按顺序进行的,当前一个执行元件工作时,后面的几个执行元件的供油被截断,因此无法动作。由于每一次只能够有一个执行元件动作,每个执行元件都能够以最大的能力工作,但不能实现多个动作的复合,工作效率不高。 复合方式 如果一个液压系统同时采用了上述三种子系统连接方式的两种或三种连接方式,则液压系统的子系统连接方式称为复合方式。有些液压设备动作比较复杂,每个工作机构有不同的动作特点,为了使各个工作机构能够更好的配合,尽量发挥液压系统的效能,提高生产率,很多液压设备的子系统采用复合方式连接。 例如某液压挖掘机液压子系统之间的连接关系如图1-23所示,该液压挖掘机由动臂、斗杆、回转和行走四个液压子系统组成,其中动臂、斗杆、和行走子系统之间采用串联连接方式,表明这三个子系统可以同时动作,从而提高工作效率。而回转子系统与其他子系统之间采用顺序动作方式,即回转马达工作时,其他油路被切断,子系统不能工作,这样可以防止其他油路的高压油作用到马达的回油口,从而使马达的输出转矩大大减小,甚至不能够驱动负载转动。也是为了安全考虑。 图1-20 串联方式 图1-21 并联方式 图1-22 顺序单动式 图1-23 复合方式 合流 为了提高液压系统某个执行机构的动作速度,有时双泵或多泵供油系统可以采用合流的方式,为执行机构提供尽可能多的流量,满足执行机构快速动作的需要,合流的方式有两种:一种是使用一个合流阀,操纵合流阀可以使两个油路在任何的动作上均能实现合流,这种合流方式灵活性大,增加的专用合流阀简化了主换向阀的通路结构,合流油路可以随时切换,但操作时需要多一个操作动作;另一种则只针对需要合流的执行元件,使两个液压泵的流量经该执行元件的操作换向阀同时进入同一个执行元件,从而实现合流。此外,还可以通过使两个回油路的操纵换向阀同步动作的方式实现合流。 1.8 总结系统特点 对液压系统原理图中各个子系统的动作原理及子系统之间连接关系进行分析后,液压系统的动作原理已经基本分析清楚,最后如果能够对所分析液压系统的组成结构及工作特点进行总结,将有助于更进一步加深对所分析液压系统原理图的理解和认识。对液压系统的特点进行总结,主要是从液压系统的组成结构和工作原理上进行总结,总结液压系统在设计上是怎样更好的满足液压设备的工作要求的。对液压系统的特点进行总结通常从液压系统实现动作切换和动作循环的方式、调速方式、节能措施、变量方式、控制精度以及子系统的连接方式等几个方面进行总结。 动作循环和动作切换 液压系统实现动作切换和动作循环的控制方式多种多样,有行程开关、行程阀、顺序阀、压力继电器以及电磁阀、比例阀、伺服阀、手动阀等控制方式,如表1-2所示。有些液压系统还有可能采用上述几种方式的组合来实现动作切换和动作循环,不同的控制方式具有不同的控制特点。 表1-2 液压系统动作切换和动作循环控制方式 控制方式 行程开关 行程阀 顺序阀 压力继电器 电磁阀(比例阀或伺服阀) 手动阀 图形符号 ①采用行开关来控制液压系统的动作切换和动作循环时,行程开关通过电路控制电磁铁的通断,从而控制油路的切换,该控制方式自动化程度高,易于与计算机、PLC等自动控制方式相结合,行程开关占用空间小,但控制方式在电路设计上稍复杂,由于要控制电磁铁换向阀的动作实现油路切换,因此动作切换过程有冲击,而且行程开关的安装位置受限,不能够随意改变安装位置。 ②行程阀通常用于液压系统的动作切换,例如组合机床的动力滑台从快进工作状态切换到工进的工作状态,此时可以采用在快进结束、工进开始的工作位置设置行程阀的方式实现动作的切换,行程阀的切换直接控制液压油路的切换。实现方式在电路设计上简单、动作切换平稳、精度高,但与行程开关控制方式相比,占用空间大,不易于实现自动化控制,而且行程阀的安装位置也是受限的。 ③顺序阀利用液压系统中的压力来实现多个液压执行元件的顺序动作或与其他元件配合实现一个执行元件的切换动作,顺序阀调定压力通常要求比上一个动作的最大工作压力高0.3~0.5MPa,其控制方式的可靠性取决于顺序阀的调压精度,调压精度越高,动作越可靠。顺序阀的控制方式结构简单,阀的安装位置不受限制,但控制方式不易于与计算机、PLC等控制方式结合,难以实现自动化控制。 ④压力继电器也是利用液压系统中的压力变化实现液压执行元件的动作切换或动作循环,同顺序阀一样,压力继电器的调定压力通常要比上一个动作的最大压力高0.3~0.5MPa,类似于行程开关,压力继电器的也是通过电路控制电磁铁的动作从而实现油路的切换,只不过压力继电器的安装位置灵活,但电路设计上复杂,可靠性不如行程阀或电磁阀,动作切换不如使用行程阀时平稳。 ⑤电磁阀、比例阀或伺服阀。利用电磁阀、比例阀或伺服阀控制液压执行元件的动作,控制方式自动化程度高,能够与计算机、PLC等控制方式相结合,而且阀的安装位置灵活。对于比例阀和伺服阀控制精度高,但对于电磁换向阀,动作切换的平稳性和换接精度相对较差,电路设计复杂。 ⑥手动换向阀是手工操作的一种换向阀,大量使用于工程机械。其特点是换向时间较长,平稳性好,可以缓冲冲击和振动,动作准确,可集中安装,便于操作。不牵涉电路设计,但控制方式不易于与计算机、PLC等控制方式结合,难以实现自动化控制。 调试和变速方式 液压系统在一个工作循环过程中有可能要实现不同的工作速度,因此需要使用变速回路。而液压系统在一个工作循环的某个工作阶段其运动速度是可调的,而且工作过程中调好的速度基本不变,此时需要使用调速回路。 变速回路在工作过程中往往需要实现速度的快慢变化,其切换过程是通过上述液压系统动作切换控制方式来实现的。液压系统要实现快速动作,通常采用多泵同时供油、蓄能器和液压泵同时供油、液压缸差动连接等方式。液压系统的慢速动作则是通过在液压系统在设置节流阀元件或其他各种调试方式来实现的。例如采用液压缸差动连接方式实现快速运动的变速回路如图1-24所示。 液压系统的调速特性是液压系统工作过程的重要特性,不同的应用场合采用不同的调试方式是液压系统设计和使用的关键。液压系统的调速方式通常分为节流调速、容积调速和容积节流调速三种,不同的调试方式具有不同的特点。 ①节流调速方式。通过在液压回路中设置节流元件来改变进入执行元件的流量,从而实现调速的目的,例如进口节流调速回路如图1-25所示。节流调速方式的结构简单,成本低。但由于节流元件会增加回路的压力损失,同时节流调速方式必须有一部分流量被分流回油箱,因此该调速方式压力损失大、效率低、发热严重,采用节流阀的节流调速回路中,速度受负载影响较大。基于上述考虑,节流调速方式一般适用于速度变化不大的中、小功率场合,例如组合机床动力滑台、液压六角车床以及多刀半自动车床等。 图1-24 液压差动连接实现快速动作 图1-25 进口节流调速回路 ②容积调试方式。通过改变能源元件或执行元件的容积来实现调速的调速方式,通常回路由变量泵或变量马达组成,例如变量泵定量马达容积调节回路如图1-26所示,通过改变变量泵的排量可以实现马达转速的调节。由于回路中不需要设置节流元件,因此回路的损失发热 图1-26 变量泵定量马达容积调速回路 小、效率高,但变量泵和变量马达的原理及结构复杂,成本高,使用维护不便。同时负载的变化会引起液压泵或液压马达泄漏量的变化,从而引起速度的变化。容积调速方式通常适宜于大功率的液压系统,如港口起重运输机械、矿山采掘 机械等。 ③容积节流调速方式。是容积调速方式和节流调速方式的结合,例如图1-27中 图1-27 容积节流调速回路 采用变量泵和节流阀的调速回路,由于液压泵的流量随负载流量的变化而变化,回路中只有节流损失,无溢流损失。而且,由于泵的输出压力随负载的变化而增减,节流阀的工作压差不变,故在变载的情况下,节流损失小,因此,回路效率高,发热少。但回路的结构更加复杂,成本和造价高。这种回路适用于负载变化大,速度较低的中小功率场合,例如组合机床的进给系统。 节能措施 节能是液压系统设计和使用的主要目标之一,液压系统的节能措施多种多样,通常采用在工作间歇中令液压泵卸荷、蓄能器作辅助油源、容积调速、负荷传感、二次调节、能量回收和储存等措施实现节能的目的,其中简单易行且常用的措施是在液压系统的工作间歇令液压泵卸荷。 所谓液压泵卸荷是指液压泵以很低的功率远行,要么输出很小的流量,要么以很低的压力供油,此时液压泵所消耗的能量很小,因此系统节能。液压泵实现卸荷的方式很多,例如本章的图1-15的液压子系统就是通过三位四通电磁换向阀的M型中位机能来实现液压泵的卸荷。能够使液压泵卸荷的三位四通电磁换向阀的中位机能有M型、H型、K型等。此外,本章图1-14给出的双泵供油回路也是一种采用顺序阀实现液压泵卸荷方式。 采用先导式溢流阀和电磁开关阀实现的液压泵卸荷方式如图1-28所示,该回路中,当电磁开关阀的电磁铁通电时,先导式溢流阀的遥控口直接接回油箱,此时相对于溢流阀的调定压力为零,液压泵泵出口的油液直接回油箱,液压泵工作压力很低,消耗功率也很小。 图1-28 采用先导式溢流阀和电磁开关的卸荷方式 负荷传感技术是一种用变量泵实现的、使液压泵的流量尽量与负载所需要流量相匹配的液压系统节能技术,目前主要应用于有多个执行机构同时动作的液压工程机械中。下面利用一个半结构示意图来说明负荷传感技术的工作原理。 图1-29所示半结构示意图是一个由变量泵、换向控制阀、单向阀、液压缸以及变量泵的变量机构组成的液压回路,其中变量泵采用柱塞泵形式,斜盘倾角由变量柱塞的工作位置调节,而变量柱塞的动作由一个高压补偿阀和一个压力流量补偿阀控制。该回路通过感受系统中压力、流量和负载的变化从而调整液压泵的工作状态,使液压系统在尽可能高的工作效率下工作,即利用负荷传感技术实现节能的目的。 图1-29 负荷传感系统半结构示意图 在系统启动阶段,如图1-30所示,换向控制阀不动作,液压泵出口压力很低,高压补偿阀阀芯和压力流量补偿阀阀芯在弹簧推力下处于最左端,变量控制柱塞腔接油箱,在弹簧力的作用下,变量控制柱塞处于最左端,柱塞泵斜盘倾角最大,液压泵以最大起始流量工作。 图1-30 起始阶段示意图 液压泵启动后,如果换向控制阀还没有动作,液压泵出口压力升高,使压力流量补偿阀左端液压油的作用力能够克服弹簧的预紧力时,压力流量补偿阀阀芯向右运动,变量控制柱塞腔通压力油,变量控制柱塞向右运动,直接使斜盘倾角减小到接近于零,液压泵不输出流量为止,此时称为低压卸荷,其原理图如图1-31所示。 图1-31 低压卸荷示意图 当换向控制阀动作后,压力流量补偿阀阀芯左侧感受液压泵出口压力,右侧感受液压缸进口负载压力,由于阀芯右侧压力升高,使阀芯向左运动,变量柱塞腔油液经压力流量补偿阀阀口回油箱,变量柱塞向左运动,从而使斜盘倾角增大,液压泵输出流量增加,以满足负载流量需要。由于压力流量补偿阀阀芯两侧感受到的是液压泵出口压力和负载压力的压力差,这一压力差在阀芯两侧产生的作用力与压力流量补偿阀弹簧的作用力相互作用,使得液压泵在工作过程中其出口压力与负载所需压力之差始终为压力流量补偿阀弹簧的调定压力,当压力差超过弹簧的调定压力时,液压泵变量柱塞向右动作,使液压泵输出流量减小;当压力差低于弹簧的调定压力时,液压泵变量柱塞向左动作,使液压泵输出流量增加。因此压力流量补偿阀能够使液压泵的出口压力随着负载的压力的变化而变化,其差值始终为一个定值,同时由于液压泵出口压力和负载压力差也是换向控制阀进、出油口压力差,这一压力差恒定也使得流经换向控制阀的流量保持恒定,即换向控制阀的任一开口下,流经换向控制阀的流量不受负载变化的影响。液压缸动作时系统工作原理如图1-32所示。 图1-32 液压缸动作时系统工作示意图 当液压缸运动到行程端点时,液压泵出口压力不断升高,达到高压补偿阀弹簧的调定压力时,高压补偿阀动作,使变量柱塞接液压泵出口,变量柱塞向右运动,柱塞泵斜盘倾角减小到接近于零,液压泵输出很小的流量,只用于满足系统泄漏流量的需要,此时称为高压卸荷,其原理图如图1-33所示。 图1-33 高压卸荷示意图 上述分析表明,利用负荷传感技术,通过压力流量补偿阀和高压补偿阀的动作,能够使液压泵的输出压力和流量始终与负载所需的压力和流量相适应,最大限度地实现了节能的目的。 如果用图形符号表示,上述负荷传感回路可表示为如图1-34所示的液压系统原理图,其中液压阀3是压力流量补偿阀,通过液压泵出口压力和负载压力之差的变化来调节液压泵的排量,以适应负载流量需要,并且使液压泵供油压力与负载工作压力之差始终小于某一值,从而避免了不必要的压力损失,最大限度地实现节能的目的。液压阀4是高压补偿阀,当液压缸运动到行程端点时,使泵排量减小到接近于零。 图1-34 负荷传感液压系统原理图 相当于33000字 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