比例阀液压工作原理图(总 1 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除 负荷传感式比例多路阀液压工作原理图 说明： 液压油从P点进入，沿实线上行。 竖线上的阀是一个减压阀，给后面的换向联提供控制油。 减压阀后面横着的是减压阀的溢流阀，起保护作用。 减压阀下面那个是卸荷阀，这个阀两端受P 口压力和负荷传感压力的联合控 制，当后面的换向联的阀芯全部处于中位时，负荷传感的压力是零，这个阀就 会在P 口压力作用下打开，油泵来的液压油直接返回油箱。这个阀的开口大小 是随着负载压力变化的，可以调节返回油箱的流量，反过来，就可以控制负载 的动作速度。 卸荷阀的下面是负荷传感压力的溢流阀，也是整个阀组的保护。 最下面的是两位两通的电磁卸荷阀，通电后可以把负荷传感的信号油（虚线） 放回油箱，阀组立刻失去压力，可以起到应急保护作用。就像二楼说的一样。 右面的点划线框内是换向联。 进油口没有细画，应该有一个压力补偿 阀芯上面是两个比例电磁铁，下面是手柄，表示双操作。 阀芯的两侧有两条长竖线，表示阀芯有中间状态，是比例阀。 AB 口是工作油口，每个油口都可以反馈回来负载压力（虚线），这个功能就叫 负荷传感。 右下部是一个梭阀，把各个换向联的负荷传感信号中的最高压力选择出来，送

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