英国这两艘航母，如今成了“昂贵的港口摆设”，可当年建造时却被吹成“重塑帝国荣耀”的利器。从2007年立项，到2025年问题频出，英国人用了18年时间，花了800亿人民币，结果换来的是全球媒体的嘲笑和英军的尴尬。

　　张召忠早在2019年就断言，这两艘航母五年之内要封存一艘，三年都难有战斗力。如今时间节点一到，英国官方自己也不好意思否认了。这两艘航母到底为何会陷入如此窘境？英国当初的野心，真的只是被现实拖垮了吗？

　　英国造航母的想法，最早可以追溯到2007年。当时，英国政府拍板，要建两艘6.5万吨级的超级航母，分别命名为“伊丽莎白女王号”和“威尔士亲王号”，宣称要恢复“日不落帝国”的海上话语权。

　　初始预算大约是40亿英镑，折合人民币不到350亿。英国自信满满地认为，凭借自己的造船传统，这点钱完全够用。但现实远比想象残酷，预算像吹气球一样膨胀，到最终完工时，两艘航母总共花了64亿英镑，约550亿人民币。

　　更严重的是，为了省钱，英国在航母设计和建造上做了大量妥协。动力系统没用核动力，而是选择了更便宜的燃气轮机加全电推进；舰载机只能采购F-35B，自己造不出来；连补给舰都得从韩国买，因为便宜。

　　这些“东拼西凑”的结果，就是航母从一开始就埋下了故障频发的隐患。比如“伊丽莎白女王号”在2017年服役时，就因为螺旋桨轴密封不严，每小时漏水200升。2018年又因为消防系统故障，海试被迫延期。

　　“威尔士亲王号”更惨。2020年发动机舱进水，泡坏了电路板。2022年跨大西洋任务途中，螺旋桨轴断裂，只好被拖回港口大修。维修光这一次就花了2500万英镑，维修时间超过9个月。

　　到2023年5月，“威尔士亲王号”从服役到那时总共1251天，却有411天窝在船厂，线年再度错过北约军演，让英国海军在国际场合彻底没了面子。

　　难怪英国议会内部都开始私下讨论：是不是应该只保留一艘航母，另一艘干脆封存？可这背后又牵扯出更大的问题——养不起。接下来的问题是，这两艘航母到底有多“吃钱”？

　　光是造航母花了550亿人民币，可运营和维护才是真正的“大头”。英国专家估算，航母的全寿命周期成本可能是建造费用的7倍，也就是说，未来英国要在这两艘船上继续砸进去几千亿。

　　航母每年运营成本在7000万到1亿英镑之间，折合人民币约6亿到9亿。这还不包括舰载机、战斗部署、维护队伍、燃料消耗等。

　　英国经济早已不是昔日的“日不落帝国”。2008年金融危机重创了财政体系，脱欧又让贸易和产业链受到影响。到2024年，英国国防预算大约在600亿美元上下，航母就占了大半。

　　更雪上加霜的是，英国舰载机采购计划也严重缩水。原计划要买138架F-35B，但到了2025年只到货了不到50架，其中还包括从美国“借”的。实际部署到航母上的，常年只有12到24架。

　　舰队护航方面也一塌糊涂。英国目前只有一艘能为航母补给燃料和弹药的补给舰，叫“维多利亚堡”号，早在1994年就服役了，早该退役却还在硬撑。

　　护卫舰和驱逐舰也不够用。45型驱逐舰虽然防空能力强，但可靠性差，常年趴窝。英国海军目前总吨位虽然排世界前五，但真正能出海执行任务的舰艇并不多。

　　2025年，英国为了节省军费，甚至退役了两艘两栖攻击舰、一艘护卫舰和一艘油轮。航母打击群的编队结构，几乎像拼图一样靠“借舰”维持。

　　舰载机不够，护航舰不够，补给船快退役，人手也不够。英国海军2024年招募新兵数量比前一年下降22.1%，总兵力减少1100人。每艘航母需要至少700人操作，这些人去哪找？

　　2025年，“伊丽莎白女王号”刚刚从朴茨茅斯出港，前后维护了一年多，期间海军只能靠“威尔士亲王号”硬撑，结果这艘船又因为螺旋桨的老毛病，差点连演习都泡汤。既然养不起，为什么不干脆卖掉一艘？

　　其实英国早就动过这个念头。早在2023年，英国媒体曾爆出，国防部考虑将“威尔士亲王号”打折出售，甚至给出了20亿英镑的“跳楼价”。

　　印度一听维修成本太高，直接拒绝；澳大利亚表示手里的两栖攻击舰已经够用了，不需要。这艘曾经的“国之重器”，就这样成了没人接盘的“负资产”。

　　2024年，英国政府提出“轮流封存方案”，就是两艘航母轮流维护，一艘在港，一艘出海，这样能节省人力和经费。可这方案刚一提出，就引发国会强烈争议，毕竟这等于承认航母战略彻底失败。

　　张召忠2019年说英国这两艘航母五年内会封存一艘、三年难形成战斗力，现在一个个都应验了。英国媒体不再嘲笑他，反而开始引用他的预测。

　　2025年，“威尔士亲王号”带队前往印太地区执行任务，途中问题不断。F-35B战机液压故障、舰艇掉漆、推进系统警报频发，甚至连热水供应都中断了半年，官兵只能去岸上洗澡。

　　护卫舰“里士满号”穿越台湾海峡时，还被中方舰艇全程监控，英国在亚太地区的“肌肉秀”变成了“实力透支”的展示。

　　“伊丽莎白女王号”曾在2021年进行过一次全球部署，航程覆盖地中海、印度洋、亚太，带着美军F-35B战机“撑场面”，但没有参与任何实战任务。英国议员质疑：花这么多钱造航母，到底是干嘛的？

　　2025年7月，“伊丽莎白女王号”终于重新出港，准备在亚太亮相。但前脚刚出港，后脚就传来补给舰要退役的消息。航母打击群就像少了油箱的跑车，只能在港口附近兜圈。

　　英国政府对外依旧高调宣传“皇家海军复兴”，对内却不得不从航母上拆零件补另一艘。甚至连陆战队的训练也被削减，省下的钱还不到200万英镑。

　　中国早在2025年就迈入“三航母时代”，同时还拥有完整的工业体系、自主的舰载机研发能力和稳定的战略路径规划。相比之下，英国的航母更像是“用历史惯性硬撑的面子工程”。

　　英国这场“航母豪赌”，从最初的荣耀蓝图，到如今的维修地狱，张召忠的预言一步步兑现。没有强大的经济和工业基础，盲目追求军事面子，只会让国家陷入泥潭。

　　中国的航母发展注重实际、稳步推进，在可控范围内实现突破，而英国的教训，正在提醒世界，军事野心必须服从国力现实。

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