2月28日，宁德市政府与宁德时代签下一份协议——共建“零碳·科技”海湾城市，加速从“产业高地”迈向“创新策源地”和“零碳示范城”。消息传到福安赛江边的造船企业，大家心里更有底了：电动船舶的春天，要来了。

　　惊蛰时节，年味还未散尽，位于福安市甘棠镇的福建航电控制设备有限公司已是一派忙碌。技术员正一项项检测电池包充放电、报警等功能，并逐一记录。

　　这家专注于船用电气各成套设备研发的高新技术企业，几年前果断转身，一头扎进电动船舶最核心的“三电”系统。企业技术总监方锦斌介绍：“传统船舶动力系统强调的是机械与电气之间的配套，电是机械的配角，而电动船舶‘三电’系统更着重于电的应用，电成了主角，整个玩法都不一样了。”

　　怎么玩？光靠自己不够，就找高手帮忙。福建航电拉着武汉长江船舶设计院一起做研发，与宁德时代合作，为产品提供电芯。多方合力，不仅填补了福安本土企业在“三电”领域的空白，企业还联手宁德鲲鹏科技，把海上调度、充电等配套设施完善。

　　如今，他们研发的船舶智能航行辅助系统，能让续航和能效提升25%到30%，并一举拿下了全国七成订单。

　　福建信昌海洋工程有限公司码头上，宁德市首艘纯电动全回转拖轮正加紧建造，该船搭载设备均实现国产化。“今年我们投入3000万元经费用于电动船舶研发。”信昌工程新能源船舶事业部经理詹坛添笑着告诉记者。与高校院所合作、开发智能辅助驾驶、开拓海外市场——这家老牌船企正铆足了劲，要在新赛道上跑出加速度。

　　全国首艘双体纯电动旅游客船“屿见77”从这里驶出，福建省首艘自主设计建造的大型高端电动客船“闽江会客厅”也在这里诞生。一串数据印证着福安的领跑地位：2022年至今，当地共建造交付新能源动力（含混动）、新材料船体船舶50艘，总产值4.2亿元，占据全省电动船舶数量的半壁江山。

　　“我们正全力推进电动船舶产业园示范基地建设，把产业基础夯得更实，让产业链协同更顺畅。”福安市工业和信息化服务中心主任李宇轩话语里满是期待。

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