标准首次提出建立电动自行车产品质量安全追溯和经营门店进货与查验制度。同时，要求销售门店需明码标价，

　　为规范电动自行车经营门店的服务行为、提升行业安全管理水平，在市市场监督管理局的指导下，市自行车电动车行业协会联合中国电子技术标准化研究院、北京市产品质量监督检验研究院及30余家行业头部企业，共同制定了《电动自行车经营门店服务指南》团体标准。该标准要求生产企业建立销售管控及售后服务体系，对代理商和经营门店进行定期检查与培训，确保产品质量安全追溯。代理商需建立售后服务制度，定期巡查经营门店，确保其合规经营。

　　标准要求，销售门店需明码标价，禁止向未满16周岁人群销售电动自行车，并在店内明显位置提示“16周岁以下禁止骑电动自行车”。同时，还严格规定蓄电池存放、消防配备及应急演练等要求，防范火灾和电池热失控风险。

　　标准提出，整车存放应断开蓄电池连接，确保蓄电池无输出；对于可拆卸锂离子蓄电池的电动自行车，应将锂离子蓄电池隔离放置；对于不可拆卸锂离子蓄电池的电动自行车，应将电动自行车隔离存放。标准明确，不应在经营门店内部为电动自行车及蓄电池充电。

　　标准特别强调了经营门店的主体责任，要求建立健全产品质量安全管理制度，明确主要负责人、质量安全总监和安全员的职责。同时，标准要求门店公示投诉渠道，48小时内响应处理消费者投诉，并向消费者普及安全使用知识，随车配备符合国家标准的头盔。

　　●近日，顺义一小区居民姜某屡次违法携带电动自行车电池进入电梯轿厢，物业人员劝阻无效，向相关部门报告。根据《条例》规定，执法人员对姜某处以800元罚款。

　　●5月12日，朝阳区将台乡居民张某携带电动自行车电池进入电梯，执法人员第一时间赶赴现场调查。次日上午，张某心存侥幸，认为执法人员刚已查过一次，短时间不会再来检查，所以又将电动自行车电池带回家。最终，执法人员对张某处以800元罚款。

　　根据国家消防救援局的最新统计，从2018年起，电动自行车火灾数量每年增速都在20%左右，到2023年已达2.5万起。其中，在因蓄电池故障引发的火灾中，锂电池类的事故占比超过6成，因电动自行车电池故障、非法改装等相关问题造成的火灾事故频频发生。

　　●电池发热：电池温度持续升高，超过65°C并持续上升，这是电池爆炸的重要前兆。电池发热可能由外部短路、过充电或物理损伤导致，需及时处理。

　　●电池变形：电池外壳或单体电芯出现明显的鼓胀变形，这显示电池已经发生一定程度的不稳定，有较高概率转化为热失控和燃烧。

　　●电解液泄漏：电池电解液通过密封垫或接头泄漏至外部，这表示电池防护结构已经受损，内部短路的可能性较高，存在一定的安全隐患。

　　●刺激性气味：电池散发出刺激性气味，这可能是电解液分解产生的气体，显示电池反应已经失去控制，发生过度发热和燃烧。

　　●电流和电压异常：电池监控系统检测到电流、电压或内阻出现异常波动，超过正常工作范围，这显示电池内部已发生一定故障，安全性下降。

　　6月6日，昌平区启动“绿色消费·安全出行”2025年昌平电动自行车以旧换新专项活动。活动邀请到工商银行北京市分行及爱玛、雅迪、小牛等8个知名电动自行车品牌联合参与，消费者可享“市级补贴+金融机构支持+企业置换让利”三重补贴优惠。

　　昌平区商务局相关负责人介绍，三重补贴之间不冲突，消费者可以叠加使用。申领市级补贴大家可以通过微信、支付宝扫码进入“京通”小程序，搜索“电动自行车以旧换新”，进入“北京电动自行车以旧换新补贴服务专区”，上传相关证明材料进行补贴申请。

　　中国工商银行北京市分行作为此次活动的合作银行，提供满1500元减100元支付优惠支持（使用微信支付绑定工银信用卡，每单限减100元，每位客户限参与一次）。活动现场还汇聚了8个品牌的电动车，带来活动专属优惠，不同品牌、型号的电动车，可优惠100至300元。

　　接下来一直到7月，昌平区商务局与区城管委将继续联合区交通支队、区消防救援局、区市场监管局、区经信局，在全区22个镇街陆续开展20余场电动自行车以旧换新专项活动。