据军事地带网10月5日报道，法国军备总局于9月26日通知达索航空，在海上监视与干预飞机计划（AVSIMAR）框架内增购五架“猎鹰”2000 LXS“

　　该计划预计共采购十二架飞机，其中七架已于2020年12月完成订购。这些新机型将取代法国海军航空兵现役的八架“猎鹰”50M和五架“猎鹰”200 Gardian，这些飞机目前部署在莫尔比昂省的朗比乌埃海军航空基地及太平洋多个基地，并计划于2025年内启动退役程序。

　　“信天翁”将主要执行监视与侦察任务，同时具备在自然灾害时支援民众的能力。该机型是民用版“猎鹰”2000 LXS的军用改进型，配备了专用于海上行动的传感器和系统，其行动半径较现役型号可提升10%至30%。

　　其突出能力包括卫星通信系统、搜救信标探测器、救生艇投送装置以及海上救援用烟雾标记器。泰雷兹公司的SearchMaster海上监视雷达与赛峰集团的Euroflir 410光电摄像系统将由海军集团开发的任务系统统一管理。

　　该机型的首飞于2025年1月24日实施，随后在伊斯特尔市的法国军备总局（DGA）航空测试中心参与下开启了测试与认证工作。预计2026年底前将形成初始作战能力。

　　此次增购的五架飞机将完成海上监视与干预飞机计划的第一阶段目标，旨在确保全面覆盖干预任务及部分监视任务。据法国军备总局（DGA）透露，该新订单将为达索航空确保约百余个与飞机军用化改造相关的就业岗位。

　　在第二阶段，计划将通过引入补充系统（包括无人机）来实现100%的监视任务覆盖。

　　该项目可追溯至2020年首次签订七架飞机订单之时。当时达索航空委托赛峰电气与电力公司负责飞机电气线路的改装与安装工作。赛峰电气与电力公司项目总监伯努瓦·加吉表示：“继2021年获得“大天使”（Archange）合同后，这是我们中标的第二个猎鹰任务系统项目。我们将基于客户提供的数字定义，采用自有数字套件解决方案来实现这些电气系统的工业化生产。与达索航空的合作是涵盖线缆制造、机载安装及全流程测试的‘交钥匙’工程。”

　　达索航空的“猎鹰”系列飞机已向全球80多个国家交付超2,250架，累计飞行时长超过1,600万小时。其中约10%服务于军事或政府领域，承担监视、海上侦察、训练、电子战、空中医疗救援等多重任务。