摩洛哥国际汽配展由摩洛哥汽配协会主办，受到摩洛哥商务部政府支持，是摩洛哥唯一专业的国际汽配展会。摩洛哥国际汽配展从2016年开始举办，每两年一届。2018年展会吸引了接近100家展商，其中中国展商25家。今年的展会预计有150+家展商参展，专业观众15,000+多人参观。在之前的展会上，中国展商获得了极大的关注，中国的汽配产品受到欢迎。摩洛哥工业、贸易、投资与数字经济部和摩洛哥汽配协会等官员参加开幕式等活动。摩洛哥的主要媒体，如马格里布阿拉伯通讯社（MAP）、摩洛哥电视一台和二台，以及《晨报》、《经济学家报》、《摩洛哥晚报》等媒体等纷纷对展览会进行报道。

　　摩洛哥位于非洲西北端，东南接阿尔及利亚、南部为西撒哈拉、西濒大西洋、与西班牙相望，是地中海与大西洋的门户。摩洛哥濒临欧洲，与欧盟、美国、土耳其和阿拉伯国家均签署了自由贸易协定，明显的区位优势使摩洛哥成为连接欧盟、阿拉伯世界和非洲三大市场的枢纽，享有向上述地区出口产品的特殊优势，覆盖10亿消费者市场，值得引起国内汽车行业的关注。摩洛哥对于欧洲的意义正如墨西哥对美国，这是一个独一无二的平台。

　　汽车工业繁荣引发汽配市场商机，当前摩洛哥的汽配行业每年拥有45亿美元的营业额，因此汽配零部件的需求也不在不断增加。大部分零部件均直接从欧洲国家进口，主要供应国为法国、意大利及德国，其中法国独占摩洛哥汽车零配件市场的一半以上。由于摩洛哥在用的汽车半数以上车龄超过10年，因此进口备用零部件年年增长。近年从亚洲国家和地区，尤其是中国进口有逐渐扩大的趋势。这也给中国的汽车配件厂商提供了绝佳的商机。

　　2023年，摩洛哥汽车行业出口达到140亿美元，为该国最大出口行业，较上年增长27%，汽车工业产值占国内生产总值的22%。目前，摩洛哥已成为欧洲地区第五大进口汽车来源地，仅次于中国。拥有250余家与汽车整车或零部件制造相关的企业，形成相对完整的汽车产业供应链体系，整车生产的本土化率接近65%。

　　由于地理优势，以及充足且性价比极高的青壮年劳动力资源，摩洛哥吸引了众多整车制造企业投资建厂，比如丰田、大众、雷诺、现代、福特等全球知名整车品牌在摩洛哥打造低成本汽车生产基地，面向欧盟、阿拉伯国家、非洲出口。此外，汽车组装厂的设立带动上游零配件企业在摩洛哥投资设厂，中国、日本、美国和韩国等国企业也纷纷在摩洛哥建厂，生产汽车座椅、发动机、减震器和汽车轮胎等，从而带动整个汽车产业链的发展。

　　除此以外，摩洛哥还拥有全球第一的磷资源储量。全球超过70%的磷矿位于摩洛哥，而磷是电动汽车磷酸铁锂电池中不可或缺的核心原材料。随着全球汽车产业转向电动化，摩洛哥也积极寻求新的发展机会，摩洛哥官方试图吸引来自中国、欧洲和美国电动汽车供应链的汽车制造商。

　　截至2023年，摩洛哥市场上有18个电动汽车品牌、 71款电动车销售，600-2500个充电站。2024年3月下旬，摩洛哥宣布将建立国内首个专注于电动汽车电池生产的工业区。该工业区占地283公顷，初期投资预计23亿美元。摩洛哥的汽车市场将继续增长。

　　随着摩洛哥经济发展和人民生活水平的提高，摩托车保有量继续增长，带动摩托车需求增长。近年来，随着环保意识的增强和油价的上涨，电动摩托车在摩洛哥市场越来越受欢迎，预计未来几年需求将快速增长。随着摩托车保量不足以满足需求，对摩托车维修和保养的需求随之增加。

　　Sentury轮胎公司在摩洛哥新增投资：2024年4月，中国轮胎制造商Sentury Tire Co.宣布在摩洛哥新增投资1.93亿美元，用于扩建其位于丹吉尔的工厂。工厂年产能增加600万条乘用车和轻卡轮胎，并将于2026年完成。这将进一步增强中国轮胎企业在摩洛哥市场的竞争力。

　　动力系统（发动机，变速箱，排气）的底盘（轴，转向，制动，车轮，减震器）、金属零件，屋顶系统，安装配件，门窗，保险杠）标准件（紧固件，螺纹和紧固件，密封圈，轴承）、汽车内部（驾驶舱，仪器，安全气囊，装饰，座椅，供暖，空调，电调节器，娱乐车载（无线电，材料，导航，通讯，手机，DVD）、发动机电子（电池，电子控制单元，总线系统）、车辆照明（大灯，自适应头灯，白天运行灯）、电气系统（电缆，线束，传感器）、驾驶辅助系统、车辆安全（安全气囊模块，相机系统）、电迁移：电池（原始设备）、替代驱动单元（混合动力，天然气，液化石油气）、再生，恢复和更新部分的轿车和商用车

　　机动车辆通用配件（机架系统，屋顶例，地毯，涵盖，插孔）、调谐系统，改进设计，定制，（运动型排气、系统的空气过滤器，引擎优化，造型元素，专用设备和修改（拖车，越野车和皮卡配件）、替代的发动机类型（和转换解决方案改造）、轮辋，轮毂，轮胎、拖车的汽车和小广告，挂车零部件、车辆和油漆辅料（插头，电缆，连接器，声音设计）

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